Części toczone i frezowane z brązusą powszechnie stosowane do produkcji kluczowych komponentów, takich jak rdzenie zaworów i tuleje morskie. Niektórzy uważają, że brąz wygląda „miękko” i wymaga stałego monitorowania. Jednak ci, którzy z nich korzystali, wiedzą, że te części wcale nie wymagają częstej konserwacji. Dlaczego są tak beztroscy?
Części toczone i frezowane z brązunie wymagają częstej konserwacji, przede wszystkim ze względu na materiał. Brąz jest z natury odporny na korozję i zużycie, w przeciwieństwie do zwykłych części stalowych, które łatwo rdzewieją pod wpływem wody i po kilku dniach użytkowania tworzą się rowki. Ponadto brąz ma właściwości samosmarujące; zastosowanie go do tulei w częściach obrotowych eliminuje potrzebę częstego smarowania, w naturalny sposób ograniczając czynności konserwacyjne związane z „zużyciem przy braku oleju”.
Poluzowanie części jest głównym obszarem zainteresowania podczas konserwacji, ale w przypadku części toczonych i frezowanych z brązu rzadko występuje ten problem. Ponieważ frezowanie i toczenie pozwala kontrolować błędy wymiarowe w zakresie 0,01 milimetra, jest to jak dopasowanie „szyte na miarę” interfejsu sprzętu, zapewniając idealne dopasowanie bez drgań spowodowanych dużymi szczelinami.
Niekompatybilność części i sprzętu jest główną przyczyną problemów z konserwacją, ale części toczone i frezowane z brązu charakteryzują się wyjątkową kompatybilnością. Niezależnie od tego, czy są podłączone do rur stalowych, czy do zaworów z tworzywa sztucznego, pasują ciasno, bez szczelin spowodowanych rozszerzalnością i kurczeniem cieplnym.
Niezależnie od tego, czy chodzi o ciężkie maszyny budowlane, czy o precyzyjne instrumenty, części toczone i frezowane z brązu wymagają minimalnej konserwacji. Nawet gdy wymagana jest konserwacja, części toczone i frezowane z brązu są niezwykle łatwe w pielęgnacji. Nie jest wymagany demontaż ani specjalistyczne narzędzia; podczas rutynowych kontroli wystarczy po prostu wytrzeć powierzchnię za pomocą szmatki. W przypadku części obrotowych wystarczające jest regularne dodawanie smaru co sześć miesięcy.
